底特律 – 凯迪拉克今日宣布，将于2025年起与赫兹JOTA车队合作并新增一辆超跑组赛车征战国际汽联世界耐力锦标赛（WEC）。
凯迪拉克全球副总裁约翰·罗斯（John Roth）表示：“作为国际汽联世界耐力锦标赛的成员，凯迪拉克很荣幸能与世界上最好的车队同场竞技，这其中就包括赫兹JOTA车队。很高兴能与他们强强联手，汇聚几十年积累的赛车和技术优势，在赛道上再创佳绩并让我们品牌在全球范围获得更多青睐。”
赫兹JOTA车队总监兼创始人山姆·希格内特（Sam Hignett）补充道：“JOTA车队一直致力于成为一支制造商车队，如今能与凯迪拉克联手正实现了我们的目标。在过去的两个赛季，我们与凯迪拉克V系列R赛车展开了激烈的竞争，亲身感受到了其强悍的实力。我们很荣幸能从2025年起驾驶凯迪拉克赛车比赛。我们也有幸在国际汽联世界耐力锦标赛，尤其在勒芒赛道，不断取得突破。非常期待与凯迪拉克和赫兹一起再接再厉。”
凯迪拉克赫兹JOTA车队的12号与38号V系列R赛车搭载凯迪拉克5.5升双顶置凸轮轴V8发动机，车手阵容将择日公布。
总部位于英国的赫兹JOTA车队于2023年以私人车队的身份加入WEC超跑组，是国际汽联世界杯超跑组领先的私人车队，目前与其他汽车制造商合作参赛。在今年5月11日的道达尔能源斯帕-弗朗科尔尚6小时耐力赛中，赫兹JOTA车队历史性地获得私人车队在超跑组的首冠。此前，车队在赛季揭幕战卡塔尔航空1812公里耐力赛上获得亚军。
凯迪拉克车队在其首个WEC赛季便获得了勒芒24小时耐力赛的第三名。在2023赛季，2号凯迪拉克V系列R赛车在赛百灵、波尔蒂芒和斯帕-弗朗科尔尚等赛道获得了前五名的好成绩。
凯迪拉克还作为两辆赛车的制造商参与北美IMSA WeatherTech跑车锦标赛原型车组（GTP）的比赛，并包揽了2023赛季GTP组总冠军和IMSA米其林耐力杯制造商、车队和车手冠军。
迄今为止，凯迪拉克车队已获得九次制造商冠军，五次IMSA米其林耐力杯制造商冠军和69次各项赛事的冠军，其中包括自2017年以来的30次IMSA原型车赛事冠军。
凯迪拉克将择日公布其2025年IMSA WeatherTech跑车锦标赛的参赛计划。
凯迪拉克 V系列R赛车是凯迪拉克的第三代原型赛车，也是该品牌的首款混合动力赛车。该赛车由凯迪拉克设计部门、凯迪拉克赛车部门和底盘制造商 Dallara 共同开发，融合了凯迪拉克主要设计元素，如竖直大灯等等。
关于赫兹 JOTA 车队
赫兹 JOTA 车队成立于 2000 年，是现代经验最丰富、最成功的跑车车队之一，曾 10 次登上勒芒赛事 LMP2 组领奖台，包括 2017 年的总成绩第二名和第三名。车队的冠军头衔包括 2016 年欧洲勒芒系列赛、2017 年亚洲勒芒系列赛以及国际汽联世界耐力锦标赛的多个亚军头衔。其他成就还包括宝珀耐力赛的总冠军，以及斯帕 24 小时耐力赛、纽博格林 24 小时耐力赛和美国勒芒系列赛的分站冠军。2023 年，赫兹 JOTA 车队与赫兹（Hertz）、辛格集团（Singer Group）、布雷迪服饰公司（Brady Apparel）及其他赞助商合作，进入了全球最高级别的耐力赛，并在 2024 年 5 月的道达尔能源斯帕-弗朗科尔尚 6 小时耐力赛中，历史性地首次在超跑组夺冠。2024 年的车手阵容包括车队主力威尔-史蒂文斯（Will Stevens）、菲尔-汉森（Phil Hanson）、奥利弗-拉斯穆森（Oliver Rasmussen）、卡伦-伊洛特（Callum Ilott）和诺曼-纳托（Norman Nato）以及一级方程式世界冠军简森-巴顿（Jenson Button）。
凯迪拉克将与赫兹JOTA车队联手征战世界耐力锦标赛
